اتصل بنا
+86-511-84522866
مُصنِّع موثوق للجسور الفولاذية المعيارية
جسور تشونغهاي
متى يمكننا الحصول على الرد بعد أن نرسل لك استفسارًا؟
ما هي المنتجات الخاصة بك المستخدمة ل؟
ما هي جوانب المحتوى المخصص التي تقدمها؟
ما هي مناطق التصدير الرئيسية الخاصة بك؟
المشاريع الهندسية والتطبيقات العالمية
عبر تقاطعات الطرق السريعة وممرات السكك الحديدية والمياه المفتوحة، تعمل هياكل العبور المخصصة على إبقاء حركة السير منفصلة عن المركبات الموجودة بالأسفل وتكون آمنة من تغير مستويات المياه. تشكل جسور المشاة فوق الطرق والجسور المرتفعة ومعابر المشاة ذات الهياكل الفولاذية فئة واسعة من البنية التحتية التي تلجأ إليها الفرق الهندسية عندما يحتاج الموقع إلى طريقة سريعة يمكن الاعتماد عليها لنقل الأشخاص فوق ممرات المرور أو مسارات السكك الحديدية أو الممر المائي. يمكن لجسر المشاة أن يتخذ عدة أشكال هيكلية - بدءًا من الجسور التقليدية التي يتم بناؤها قسمًا تلو الآخر في الموقع، إلى جسر المشاة الجاهز أو جسر المشاة المعياري الذي يصل إلى حد كبير مكتملًا ويتم رفعه إلى مكانه في غضون أيام. يظل الفولاذ هو المادة المهيمنة لجسور المشاة الفولاذية في معظم هذه التطبيقات، وقد تم اختياره للتوازن الذي يحققه بين طول الامتداد والوزن الذاتي وسرعة التجميع. تتناول هذه القطعة كيفية وضع هذه الهياكل داخل شبكات الطرق، وكيف يغير التصنيع المسبق الجداول الزمنية للمشروع، وأين يتم وضع الجسور الفولاذية للعمل في معابر المياه والاستجابة لحالات الطوارئ.
تتعامل شركة Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd مع كل مشروع لعبور الطرق من خلال النظر أولاً إلى حجم حركة المرور، والخلوص الرأسي فوق الطريق، وإلى أي مدى يمشي المشاة حاليًا للوصول إلى معبر مزود بإشارة ضوئية. أ جسر للمشاة فوق الطرق عادة ما يتم تبريره بمجرد وصول حركة المرور على الأقدام وسرعة السيارة إلى النقطة التي يصبح فيها المعبر على المستوى خطرًا حقيقيًا على السلامة - مناطق المدارس، وطرق الوصول إلى المجمعات الصناعية، والشرايين متعددة الحارات بالقرب من محطات النقل هي الحالات المتكررة. عادة ما يتم الحفاظ على الخلوص فوق سطح الطريق في نطاق 5.0-5.5 متر بحيث تمر الشاحنات والحافلات تحته دون قيود، وهذا الرقم يؤثر على معظم التحجيم الهيكلي التالي.
سعة النطاق هي المتغير الآخر الذي يحدد أي عائلة هيكلية تناسب معبرًا معينًا. أ جسر علوي للمشاة تم بناؤه على شكل دعامات فولاذية تغطي عادة 25-40 مترًا في فترة واحدة، ويمتد سطح العارضة الصندوقية إلى هذا النطاق قليلاً في المواقع المسطحة، ويتم تخصيص التصميم المدعوم بالكابلات للمعابر الأوسع حيث لا تكون الأرصفة الوسيطة عملية. يوضح الرسم البياني أدناه سعة الامتداد النموذجية حسب نوع الهيكل، استنادًا إلى المشاريع التي صممها فريقنا لتطبيقات عبور الطرق.
عندما يحتاج المعبر إلى خدمة عدة نقاط وصول في وقت واحد - طريق خدمة بالإضافة إلى منطقة لوقوف السيارات، على سبيل المثال - غالبًا ما يكون الجسر الواحد الذي يحتوي على سلالم متداخلة أو منحدر أكثر فعالية من حيث التكلفة من مبنيين منفصلين. عادةً ما يحدد منحدر الموقع وحق الطريق المتاح ما إذا كان سيتم استخدام المنحدرات أو السلالم (أو مزيج من الاثنين معًا) في كل طرف.
يمكن أن يستغرق إنشاء المعابر الفولاذية المبنية في الموقع أسابيع بمجرد إضافة عمليات اللحام والتثبيت والفحص لكل وصلة. أ جسر مشاة جاهز ينقل معظم هذا العمل إلى بيئة مصنع خاضعة للرقابة، حيث يتم إجراء اللحامات تحت الغطاء ويتم فحص كل وحدة قبل أن تغادر الفناء. يتم بعد ذلك شحن المقاطع بالشاحنات ورفعها إلى مكانها باستخدام رافعة متحركة، وهذا هو السبب الرئيسي وراء إغلاق المشاريع المعيارية للطرق أو الممرات لمدة أيام بدلاً من أسابيع. بالنسبة للمشاريع المدرجة في كتبنا، وجدت شركة Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd أن هذا التحول في مكان حدوث العمل هو أكثر ما يغير جدول البناء الخاص بالعميل، أكثر من اختيار المواد نفسها.
تتسع الفجوة مع نمو طول الامتداد، نظرًا لأن الامتدادات التقليدية الأطول تعني المزيد من اللحام الميداني والمزيد من مراحل الفحص قبل أن يتمكن السطح من حمل الحمولة. أ جسر للمشاة وحدات يميل أيضًا إلى تقليل عدد الصفقات المنفصلة المطلوبة في الموقع - عادةً ما يتم تجميع السطح والسور والسطح كمجموعة واحدة بدلاً من تجميعها على مراحل.
| متري | وحدات / الجاهزة | موقع تقليدي مبني |
|---|---|---|
| وقت الرافعة في الموقع | 2 أيام | 6 أيام |
| أيام العمل بالموقع | 5 | 18 |
| مدة إغلاق المسار | 3 أيام | 12 يوما |
تضع معابر المياه متطلبات مختلفة على الهيكل مقارنة بجسر الطريق. أ جسر فولاذي للمشاة يجب أن يقاوم تمديد النهر أو القناة التنظيف عند الدعامات، ويتحمل التغيرات الموسمية في مستوى المياه، وفي العديد من مشاريع الحفاظ على المياه، يجب تجنب وضع الأرصفة مباشرة في القناة. تجيب أسطح الجمالون الفولاذية على هذا جيدًا لأن الامتداد الواحد يمكنه مسح قناة واسعة دون دعم وسيط، ويمكن جلفنة السطح أو تغطيته للتعامل مع التعرض المستمر للرطوبة.
تنطبق نفس السمات الهيكلية على حالات الاستخدام الطارئة والعسكرية. نظرًا لأنه يمكن نقل السطح الفولاذي المعياري بالشاحنات كألواح منفصلة وربطها معًا بدون لحام، فهو يناسب أعمال الإغاثة في حالات الكوارث واستعادة حركة المرور السريعة عندما يفشل المعبر ويلزم استبدال مؤقت أو شبه دائم بسرعة، بالإضافة إلى مشاريع التنقل العسكرية حيث يجب أن يكون الهيكل قابلاً للنقل وإعادة التركيب في وقت قصير. يقارن مخطط الرادار أدناه جسر المشاة الفولاذي المعياري مع جسر المشاة الخرساني التقليدي عبر خمسة عوامل عملية ذات صلة بعمليات النشر هذه.
A جسر المشاة إن البناء على هذا المبدأ الفولاذي المعياري هو ما تطلبه معظم برامج البنية التحتية الخارجية في المناطق النامية، نظرًا لأن الهيكل الأخف وزنًا والقابل للتثبيت يسهل نقله عبر الموانئ والنقل الداخلي مع قدرة رافعة محدودة. لقد قامت شركة Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd بتزويد هذا النوع من الفولاذ إلى بناء الطرق السريعة والسكك الحديدية، والحفاظ على المياه، ومشاريع الاستجابة لحالات الطوارئ، وهي تحظى بثقة المقاولين الوطنيين وشركاء الهندسة الدوليين لهذا السبب.
تتعامل معظم الجمالونات الفولاذية المعيارية مع 20-40 مترًا في فترة واحدة دون دعم متوسط. أبعد من ذلك، عادة ما يكون التخطيط بمساعدة الكابل أو الرصيف الإضافي هو الطريق الأكثر اقتصادا.
بالنسبة لمسافة نموذجية تبلغ 20 مترًا، عادةً ما يكتمل التثبيت خلال 3 إلى 5 أيام بمجرد وصول الوحدات إلى الموقع، على افتراض تأكيد وصول الرافعة مسبقًا.
نعم. تم تصميم الوصلات المعيارية المثبتة بمسامير ليتم تفكيكها وإعادة تركيبها في موقع مختلف، ولهذا السبب يعد هذا التنسيق شائعًا في التنقل العسكري ومعابر الإغاثة المؤقتة في حالات الكوارث.
يجب صب الدعامات أو أغطية الرصيف ومعالجتها قبل التسليم حتى يمكن ضبط وحدات الجسر مباشرة على المحامل بمجرد وجود الرافعة في الموقع.
نعم، تقوم شركة Jiangsu Zhonghai Bridge Equipment Co., Ltd بشحن معابر فولاذية معيارية إلى برامج البنية التحتية في الخارج، ونقوم بالرد على الاستفسارات في غضون 24 ساعة بعد استلامها في أيام العمل.